第章曲速的階梯（tī）
曲速航行的試航實驗沒有絲毫意外（wài）順利完成了，接著（zhe）人類又弄（nòng）了幾個小型曲速試驗船，跑（pǎo）到僅剩那幾顆氣態行星附近實驗（yàn）曲速航（háng）行，然後是恒星附近。
結果確實如（rú）人們所想，在較為靠近行星和（hé）恒星的區域，曲速航行（háng）容易跑偏，特別（bié）是在貼近恒星的位置上，人類有一（yī）艘無人試驗船直接一頭墜入到恒星之上。
經過多次測試人們基本可以確定，如同太陽（yáng）那般的恒星，它的引力影響曲速航（háng）行（háng）的範圍大概在0.8~1個天文單位左右。之所以（yǐ）不是（shì）確（què）定值，是因為所謂影響，也要（yào）看人類自己的設備穩定性，也就是（shì）曲速航行技術的水平有關。
在曲速航行技術方麵研究的越透徹（chè），曲速引擎越高級，那收到恒星引力影響越小，甚至當這方麵（miàn）的航行科技發展到很（hěn）高級（jí）別之後，可以完全無視恒星引力的影響。
就如當時喚醒者和收割者直接貼在恒星色（sè）球層裏開（kāi）啟曲速航行一般。
至（zhì）於行星（xīng）的影響則因為引力並不大的原（yuán）因範圍也較小，測試後（hòu）發現，人類的試驗船隻要不進入氣態行星的軌道範圍，基（jī）本上沒什麽影響。如（rú）同地球那（nà）樣的行星，人類的艦（jiàn）船除（chú）非進入其軌道停靠（kào）和進行（háng）地麵與軌道之間的運輸，否則都不隻需要擔心（xīn）曲速問題。
也就是說，等所有艦船都完成升（shēng）級之（zhī）後，人類的大（dà）艦隊是可以直接開到恒星係內部的，隻（zhī）要注意不要貼臉闖進（jìn）恒星範圍就行，這一點與理論計算（suàn）沒有太多偏差。
想想也是，引力作（zuò）為四大基本力中最弱的（de）力，它的裏程（chéng）雖然無限遠，但對於能夠直接產生重力勢阱進而實現曲速的（de）飛船來說，還是有些不夠看（kàn），除非貼臉或者遇到極端天體，諸如中子星、黑洞之類。
這個結果讓人類科學家很滿意，因為這意味著以後人類可以實現快速在恒星（xīng）係內外機動，可以在發現危險之（zhī）後快速進入曲速狀態離（lí）開。
曲速航行實驗還有一個目的，那就是測試人類現階段能夠實現的曲速速度。
其實嚴謹的說用速（sù）度來形容曲速並不太準（zhǔn）確，因為曲速航行並不（bú）是傳統意義上的艦船移動，但大（dà）家都能理解（jiě），人（rén）類便也沒有必要去改變這些詞匯。
經過多輪測試之後，科學家（jiā）們得（dé）出了人類現今的曲速水平。剛開始（shǐ）沒有讓曲速引擎全功率運行的時候，試驗（yàn）船在實驗中隻跑出了1倍光速水平，也（yě）就是光速。
隨著人們調高曲速參數，加大引擎功率，試驗（yàn）船的（de）曲速速（sù）度（dù）立刻飆升，從1倍光速一（yī）路飆升（shēng）到了.倍光速。
這數值十分準確，因為它（tā）跟人類從曲速相關公式中計算（suàn）出來的結果（guǒ）一模一樣。科學家們按照這個公司還能計算得出，以目前人類這種“重力勢阱”為基礎的（de）曲速，理（lǐ）論上還有下一個級（jí）別的曲速速度，他們已經計算出來，結果（guǒ）顯示是.倍光速。
不過這個光速倍數的曲速，目（mù）前人類的曲速引擎全功率都沒法達到。
對此，科學家（jiā）們倒是信心滿滿，他們認為目前人類的曲速引擎肯定還有提升的空間，隻要繼續改良工藝、提高（gāo）造物水平，人（rén）類未來一定能（néng）實現.倍（bèi）光速水平。