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其實，相比（bǐ）於研製飛機本身，真正重要的是培養人才。
盡管（guǎn）公司有數百名來自德、意以及法國航空工（gōng）程師，而且他們大都已經歸化入籍公司（sī），但終究（jiū）還是在（zài）培（péi）養自己的人才。
其實，在人才培養上，李毅安一直都是極其（qí）重視的——四四年，在收購意大利的薩沃亞-馬爾凱（kǎi）蒂（dì）飛機公司時，他就從（cóng）特遣隊中抽出了人進入公司學習飛機的製造和設計（jì），同時，又向派遣名隊員到美國（guó）留學，還有名隊（duì）員到包（bāo）括波音公司在內的多（duō）家美國企業實習。
在隨後的兩年之中，他先後從特遣隊中（zhōng）抽調了超過人進入歐美大學進修或者企業實習（xí）。
事實上，在後來公司的建設中，盡管德裔技（jì）術人員發揮了（le）很大的作用。但（dàn）是他們所發揮的作用，同