（劉未鳴、張劍荊主編，中國文史（shǐ）出版社，萬字，年8月第1版，元）
△“世界屋（wū）脊”的第一條公路：川康藏公路；修築青藏公路紀實；深大高速公路，當之無愧的“神州第一路”；磁浮列車，見證中國速度；中國高速鐵路成功之路；港珠（zhū）澳大橋設（shè）計建造往事；“南水北調”：從籌劃到實施；第一個五年計劃與（yǔ）項建設工程；國慶十大建築設計過程（chéng）；首都（dōu）機場的建設；浦東新區的開發開（kāi）放之路；等等。
〇近代，我國第（dì）一批真正（zhèng）現代意義（yì）上的通汽車的橋梁，比（bǐ）如鄭州的黃河大橋、天（tiān）津的海河橋、上海的外白渡橋等，都是由外國的工程師、技術（shù）人員、施工單位用外國的（de）材料建成的。直到年，茅以升主持建成了錢塘江大橋，這才是中國人自己組織建設的第一座雙（shuāng）層式（shì）公路、鐵路兩用（yòng）橋。世紀年代，中國人自（zì）己設計建造了南京（jīng）長（zhǎng）江大橋，使（shǐ）用的主要材料是我們自己研發的。
〇“南水北調”是一項以解決（jué）北方地區（qū）水資源短缺為（wéi）目標的特大型跨流域調水項目，是我國進入世紀後即實施的國家級重點工（gōng）程。
〇首都（dōu）機場位於京郊順義縣天竺村附近，距東直門約公裏。首都機場建於年，年投入使用，以後，又經年至年和（hé）年至年兩次擴（kuò）建，現已成為我國規模最（zuì）大（dà）、設備最完善的民航機場。
（年月日下午閱畢（bì））