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與西蒙古瘋狂（kuáng）的運河建設相（xiàng）比，其公路網的建設（shè）顯然要滯後很多。這也怪不得西（xī）蒙古的領袖們，蒙古控製欽察和俄羅斯（sī）地區時間太短（duǎn），至關重要的建設項目太（tài）多，資源有限，而經驗也缺乏。
這就帶來一個嚴重的問題，蒙古太（tài）依賴水運了，一（yī）旦到了冬季大規模的（de）結（jié）冰期，蒙（méng）古（gǔ）調動物資（zī）和人員的能力會急速下（xià）降。而冬季，卻是最適合蒙古展開軍事行動（dòng）季節，需要後方強（qiáng）大的（de）物資支持。
蒙古真正稱的上高（gāo）速（sù）公路的隻有一條，就是從裏海南岸的托兒卡曼到刻赤港（gǎng）的水泥路麵公路。這條這個時代的高速公路（lù）長達公裏，8車道雙向行駛，貫穿了西蒙古（gǔ）主要的工農業地（dì）帶。
環裏海高速公路修到伏爾加河入海口阿斯特拉（lā）罕，從這裏開始（shǐ）就是（shì）沿（yán）河公（gōng）路（lù）了（le）