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年（nián）的月山海關（guān）內有這兩件重要的事情發生，月2號，京張鐵路正式通車了，這條由中國人自（zì）己修建的鐵路，極大的振奮了民心，至少從這一刻，這個國（guó）家埋（mái）藏的（de）鐵路魂正式埋下了種子（zǐ）。
此時，詹（zhān）天佑的桌子上擺放（fàng）著兩份邀請（qǐng）函，一封來自北麵，一封（fēng）來自（zì）南麵。
京張鐵路的通車讓世人極大了解了（le）這（zhè）位曾經（jīng）留美幼童的本事，中國人也有這項技術！出乎清廷意料，鐵路的修建比之前（qián）的（de）預算還節省了萬銀元。但是鐵路通車了，清廷這卸磨殺驢的本事就上（shàng）來了，作為（wéi）主（zhǔ）持者，詹天佑算（suàn）是輕鬆了，他的去留（liú）則（zé）是成了（le）清廷（tíng）的問題。
獵人部（bù）門敏銳的分析出清廷似乎沒有安排詹天佑後續工作的想法，清國的鐵路大部分還（hái）是由（yóu）洋人（rén）出資修建！經過