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10月的大不裏士已（yǐ）經有了些許的涼意，秋日（rì）的陽光灑（sǎ）在工廠的紅磚牆上，將整座（zuò）建築鍍（dù）上（shàng）一層溫暖的金色。
納賽爾丁（dīng）走下馬車，抬頭看著工廠大門上方那行金色（sè）的波斯文：“大不裏士汽車（chē）製造廠，伊朗帝國工業之（zhī）驕傲。”他的嘴角浮起一絲不易察覺的（de）笑意。
卡裏（lǐ）姆團隊在第一（yī）輛車的基礎上（shàng）加以改進，從1876年8月至1877年2月，研（yán）究所工作重心從燃燒理論轉向工程實用化。
機械組重新設計了冷卻係統，將自然蒸發式改為強製循環水冷。為解決（jué）傳動效率問題，放棄了皮帶傳動，采用齒輪變速箱和鏈條終傳。轉向係統從原始的（de）轉向杆改為齒（chǐ）輪齒條機構，方（fāng）向盤首次出現。
經（jīng）過（guò）三輪迭代，巴庫-23型發（fā）動機熱效率提升（shēng）至20.3%
天（tiān）一團隊是倒狗，偽裝大（dà）灰狼（láng）的qq頭像（xiàng）和網名，招（zhāo）搖撞騙！（qq為1070240776和845646066和1484608559）謹（jǐn）防（fáng）上當受騙！！！