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列車一路北上，經摩蘇爾、安卡拉、布爾薩等地，穿過博斯普魯斯海峽大橋，到達（dá）君士坦丁堡。
這一路上的景（jǐng）色都是農民在田野中（zhōng）耕（gēng）種，城鎮市民各司其職的情況。在奧斯曼時代，這樣的情況至少有100多年沒出現了。
沙阿在安卡拉短暫停（tíng）留幾天，這座他曾經發表宣言的城市，如今已經成為（wéi）一座人口超20萬的大型（xíng）城市。
從君士坦丁堡向東延伸的鐵路線將安卡（kǎ）拉納入了帝國東西向的交通主幹網，使其（qí）成為連接（jiē）安納托利（lì）亞高原與沿海港口的關鍵節點。而且作為安納托利亞大（dà）區的首府，大批行政機構和（hé）駐軍指揮（huī）部門設在安（ān）卡拉，為城市注入了穩定的官僚群體和消費需求。
安卡拉雖（suī）然不像大不裏（lǐ）士（shì）、伊斯法罕或巴格達那樣擁有大型重工業集群