類似公交車的車型，主要用於市政部門或（huò）旅遊團采購。
這類車的價格差異更大，從二十萬到七八（bā）十（shí）萬港幣不等，主要差別在於內飾配置。
正因如此，此類車型後期才逐漸興起，早（zǎo）期幾乎無（wú）人問津。
但林朝羽持不（bú）同（tóng）看法。
前世這些（xiē）車型未被廣泛應（yīng）用，是因為廠商未能挖掘其潛（qián）力（lì），忽視了乘坐舒適性和功能性（xìng）。
如今他將（jiāng）這些優勢凸顯出來，必將開拓（tuò）廣闊（kuò）市場，尤其在各（gè）國（guó）公務車領域，若能成功推廣（guǎng），將極大提升麒麟汽車的品牌影響力。
當然，前提是必須先造出這些車型。
林朝羽此舉還有更（gèng）深層（céng）的考量（liàng）——效仿特斯拉，走高端路（lù）線再（zài）下沉市場。
早期的（de）特斯拉售價高達（dá）七八十（shí）萬，銷量慘淡（dàn），但（dàn）品牌打響後（hòu），再推（tuī）出平價車型便水到渠成。
特（tè）斯（sī）拉能在十年內躋身萬億市（shì）值，雖得（dé）益於華夏（xià）市場，但這一營銷策略功不可沒。
因此，林朝羽將suv、pv及依（yī）維（wéi）柯的定價均定在（zài）五（wǔ）十萬港幣（bì）以（yǐ）上，同時確保品（pǐn）質與價位匹配。
此外，他還有一項獨（dú）特優勢——名人效（xiào）應。
李小龍、莫妮（nī）卡（kǎ）等巨星若為其代言，必（bì）能贏得廣（guǎng）泛認可。
然而，這些深（shēn）意許範英一時難以領會。
眼下他能做（zuò）的，唯有遵照林朝羽的指示，將三款公務用車如（rú）期研發出來。
至於宣傳工作，他將林（lín）朝羽的原話一字（zì）不差地傳達給了宣傳部（bù）經理。
可這位經理（lǐ）聽完後，卻（què）一（yī）臉茫然。
“許總，即便有這三款車型打頭陣，麒麟（lín）汽車恐怕也難以打入國際市場吧？現在（zài）的國際汽車品牌格局穩固，我們真有把握（wò）嗎？況且，林總也沒具體說明宣傳（chuán）策略啊”
“誰說沒說明（míng）？”
許範英沉下（xià）臉道：“核心是安全測試，懂（dǒng）嗎？突（tū）出安全性（xìng），再提煉（liàn）麒（qí）麟（lín）汽車與其他品牌的差異化優勢，效果自然會顯現。
如果還是不會，就去研究福（fú）特（tè）、通用的宣傳手（shǒu）法，或者參考德國、英國汽（qì）車品（pǐn）牌的文案。
這次的方案若再達不到林總的要（yào）求，你我恐（kǒng）怕都得另謀高就了（le）。”
他並非危言聳聽。
林朝羽（yǔ）己將關鍵點明，若仍無法落實，能力問題便不言而喻（yù）。
——
英國（guó）倫（lún）敦，某酒店內。
莫妮卡的新聞發布會吸引了眾多媒體。
“對於本書創下的銷（xiāo）售紀錄，您（nín）作（zuò）何感想？”
您不（bú）考慮滿（mǎn）足他們的願望嗎？”
麵對連番提問，莫妮卡稍作沉（chén）默，平靜回應：“《哈利（lì）·波特》是我自幼醞釀的故事，曆經十餘年沉澱才形成完整體係。
正因如此，它才（cái）能贏得大家的喜（xǐ）愛。
至於未來是否會創作新書——我想，我不會再動筆了。
即便嚐試，恐怕也難以再現讀者的期待。”
“可無數讀者渴望（wàng）看到類似故事。
莫妮卡女士，小說創作真的如此困難嗎？”