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列車一路北上，經摩蘇爾（ěr）、安卡拉、布爾薩等地，穿過博斯普魯斯（sī）海峽大橋，到達君士坦丁堡。
這一路（lù）上的景色都是農民在田野中耕種（zhǒng），城（chéng）鎮市民各司（sī）其職的（de）情況。在奧斯曼時代（dài），這樣的情況至少有100多年沒出現了。
沙阿在安卡（kǎ）拉短暫（zàn）停留幾天，這座他曾經發表宣言的城市，如今已經成為一座人（rén）口（kǒu）超20萬的大型城市。
從君士坦丁堡向東延伸的鐵路線將安卡拉納入了（le）帝國東（dōng）西向的交通主幹網，使其成為連接安納托利亞高原與沿（yán）海港口的（de）關鍵節點。而且作為安（ān）納托利亞（yà）大區的首府，大批行政機構和（hé）駐軍（jun1）指揮部門設在安卡拉，為城市注入了穩定的官僚群體（tǐ）和消費需求。
安卡拉雖然不像大不裏（lǐ）士、伊斯法罕或巴格達那樣擁（yōng）有大型重（chóng）工業集群