馬家和郭家（jiā）的悲劇，就像蝙蝠俠的父母一樣，在銀幕上反複上演。
然（rán）而，對同舟共濟互助會的成員來說，他們逐漸認清了（le）一個現實（shí）——
離開這個組織，前途隻怕一片黯淡，不（bú）如老老實實跟著（zhe）林朝羽混。
看看現在的光明製造有限公司，曾經的楊再旺不過是個小角色（sè），如今誰還敢輕（qīng）視（shì）？
或許（xǔ），真正厲害（hài）的不是你，而是林朝羽搭建的這個平台？
越來越多的企業察覺到了這（zhè）一點。
一（yī）旦脫離同（tóng）舟共濟互助會，就（jiù）得獨自應付差佬的和古惑仔的，工人素質參差不齊，工業（yè）區配套也差了一（yī）大截。
甚至不用林朝羽親自動手，單是把你（nǐ）丟回正常（cháng）的商業環境，就能體會到什麽叫殘酷。
於是，想擠進林（lín）朝（cháo）羽工業（yè）園的企業絡繹不絕。
他們發現了一件神（shén）奇的事——無論需要（yào）什麽設備或（huò）零件，林朝羽總有辦法弄到手。
或許一開（kāi）始沒貨，但隻要（yào）耐心等（děng）待，最終都能如（rú）願。
當然，他們不知道的是（shì），這些零件和設備大多是從大陸采（cǎi）購，再由林朝羽轉手（shǒu）提供給商家。
北角的工業園區還在建（jiàn）設中，就己經吸引了大批企業爭相入駐。
雖然暫時不算正式會員，但至少成了同舟共濟互助（zhù）會的（de）“友好企業”，未來極有（yǒu）可能成為正式成員。
六七十年代，香江製造業依（yī）然興（xìng）盛，尚未被房地產徹底侵蝕。
雖說房價逐年攀升，但整體還（hái）在市民可承（chéng）受範圍內。
短短（duǎn）時間內，林（lín）朝羽（yǔ）手（shǒu）下的五大工業區己（jǐ）開發出三個，入駐（zhù）企業超過一（yī）千家。
目前己有超過兩百家企業申請入駐或遷至北角工業區。
這一變化無疑是林朝羽為香（xiāng）江帶來的重要轉型。
在他的推動下（xià），香江製造業依托大陸資源實現顯著提升，同時借助香江的特殊地位，林朝羽的商品得以銷往英聯邦市場。
英聯（lián）邦由54個前英國（guó）殖民地（dì）組成，雖在二戰後相繼獨立，但仍維持聯盟關係。
盡管這一組織（zhī）在軍事層麵較為鬆（sōng）散，經濟與貿易聯係卻依然緊密。
如今英聯邦總人口達十億，貿易額占（zhàn）全球20，領土麵積占全（quán）球25。
其整體經濟規模僅次於超級大國。
在（zài）該貿易體係中，特惠（huì）關稅、學曆互認及投資優惠等政策為（wéi）林朝羽提供了可乘之機。
雖然香江（jiāng）本（běn）土製造業實力有限，但結合大陸產能則截然不同。
盡管大陸技術水準與國際頂尖仍有差距，但（dàn）己具備基礎設備生（shēng）產能力，可逐步提升工藝水平。
林朝羽與大陸的（de）貿易規模己至雙方都無法忽視的（de）程度。
即便港府察覺（jiào），也（yě）選擇默許態度——他長期向港督戴麟趾輸送（sòng）利益，而戴麟趾也意識到香江經濟實際上己（jǐ）被大陸深度滲透，隻要（yào）不公開化便不予幹涉。
若東窗事發，再觀望倫敦方麵（miàn）的反應。
毫不誇張地說，林朝羽己具備左右香江經濟發展的能量。
麾（huī）下千餘家企業遍布五大工業區，其產業實力快速擴張。
如今九龍灣工業區的工人己能承接郵輪改造工程（chéng），例如將包玉剛的貨輪改裝為油罐船。
這類船舶需求旺盛（shèng），包玉剛與石油公司交易頻繁，訂單源源不（bú）斷。