當你輕鬆穿過千（qiān）山萬水
抵達你的心靈風景時，你可知道
縱橫巴山渝水的高速通道的設（shè）計者是誰嗎
他就是重（chóng）慶勘察（chá）設計院總工程師（shī）鍾明全
重慶的大山大（dà）水、大江大河，都知（zhī）道
他足跡所到之處，都是天塹變通（tōng）途
每一（yī）次設計靈感的閃現
都是從山巒疊嶂的現場
走上圖紙的再現。一條條（tiáo）高速通道
從（cóng）他筆下的（de）線條裏呼嘯而出
至今他（tā）還記得，最大的挑戰，卻是
渝湘高速白馬至武隆段的勘察設計
如果大幅（fú）降低造價，低線位架橋兩跨烏江
將對自然景觀“烏江畫廊”帶來（lái）難以修複的災難
如果高線位打隧道（dào），從羊角鎮背後
穿過喀斯特岩溶複雜地質地段打通6座特長隧道（dào）
誰來承擔高（gāo）出數億元的巨額（é）投入風險？
鍾明權自然首當其衝
他帶（dài）著設計團隊，再次來（lái）到烏江（jiāng）之畔
放眼瞭望，但見兩岸
雄奇險峻的千峰萬壑
美如仙境的青山綠水
他不禁感歎道：這是大自然的饋贈
這是上天賜予三千萬重慶子民的人間天堂
一（yī）種曆史責任感和對自然（rán）的崇拜
隨著波濤洶湧的浪花，湧上了（le）他的心頭
寧願讓建（jiàn）設為環境讓路
也決不能讓環境為建設買（mǎi）單
鍾明權石破天（tiān）驚的設計決策
驚呆了所有知情者
一波（bō）剛（gāng）平，一波又起
陡峭（qiào）的岩壁上
橋隧相連的施工（gōng）平台幾乎為零
無法並（bìng）行展開施工
隧道群的大量棄渣如何處置（zhì）？
直接傾倒在江裏嗎？
鍾明全帶領設計團隊再度大膽創新設計（jì）
提出采用旁引導洞、主線擴展的方法（fǎ）
避免了橋梁與隧道並行施工相互幹擾
在烏江峽穀自然形成的（de）深溝裏
利用水工技術，用棄渣築壩修建棄（qì）渣場
消化隧道棄渣
不僅（jǐn）解決了（le）棄渣處置的環保問題
還節約了（le）上億元的工程投資
特長隧道，一座（zuò）接一座
橋隧相接無法正（zhèng）常設置上下通行交叉渡線
緊急救援與維修保養的難題（tí）
再度（dù）是擺在了他的麵（miàn）前
鍾（zhōng）明全提出（chū），創新采用“扇形渡線橋”
難題再次迎（yíng）刃而解
鍾明全和他的團隊，輾轉高山峽穀
攻克了一座（zuò）又一座環保、技術堡壘
完成（chéng）了公裏就有
公裏橋隧相連的勘察設計
一條安全、環保、舒適，與大自然
和諧共生的精品高（gāo）速
從“烏江畫廊”絕塵而去