第二（èr）天一早，雲南的許老板打來電話。
“王哥（gē），你真不再給萬盛拉貨了？”
“合同裏（lǐ）的最後一（yī）趟已經送完。以後，萬（wàn）盛的（de）貨不歸我管。”
電話那（nà）頭沉默了幾秒。
“那我們（men）得和那（nà）邊改付款方（fāng）式了，隻能要求現結了（le）。”
過去幾（jǐ）年萬盛都是貨到付款，甚至能拖上半個月。
許老板從沒催過，周明遠以為是（shì）他的超市麵子大。
其實（shí）隻（zhī）是因為許老板信（xìn）我。
五年前，許（xǔ）老板的果園（yuán）臍橙壓（yā）貨（huò）。
收購商把價格壓（yā）到成本以下，銀行天天（tiān）催貸款，他都打算賣掉果園了。
是我覺得他的貨好，主動提出可以不收運費，用分成結算。
我把（bǎ）貨運出去，賣多少結多少，才挽回了他的大部分（fèn）損失。
“許哥，以後生意按規矩來（lái）就行。”
掛掉電話不到半小時，合作過的（de）果農、海（hǎi）鮮（xiān）檔口和凍庫（kù）老板，陸續給我發來消息。
有人問我以後還接不接運（yùn）輸，
“王哥（gē），我給萬盛供的貨，你的車損耗最少？你要是不送了，我得重新掂量。”
“你該供供，別因為我影響生意。”
“話不是這麽說，跟靠譜的人合（hé）作，少操多少心。”
有人和我說：“王（wáng）哥，萬盛采（cǎi）購最（zuì）近到處壓（yā）價，還要求貨損全部算供應商的。”
“我們不怕貨賣不出去（qù），就怕貨送進去沒人認賬。”
一圈電話接完，話裏話外一（yī）個意（yì）思。
車隊厚道，不玩秤上的貓膩，不玩路上的門道，大家隻認我（wǒ）。
我隻（zhī）回複了一句：“車（chē）隊不再參與萬盛運輸，之後怎麽合作，各位自己決定。”
我不幫任何人做決定。
下午，萬盛采購部接連收到通（tōng）知。
“精品貨源改現款。”
“貨物到（dào）倉後的損耗，由萬盛自行承擔。”
周明遠把電話（huà）拍在桌上（shàng）。
“他們都瘋（fēng）了？以前怎麽合作，現（xiàn）在就怎麽合（hé）作！”
采購經理低著頭。
“可很多家多說了（le），沒有王軍車隊的擔保，他們不接受賬期。”
“王軍隻是個開車的，他憑什麽擔保？”
周明遠氣得站了起來：“按舊標準下單，貨必須給我裝上！”
結果第一批（pī）車回來，裝的全是臨期貨和普通等級果蔬。
門店最需（xū）要（yào）的高端水果、活海（hǎi）鮮和精品蔬菜，一個都沒拿到。
主推門店的貨（huò），缺了三成。
周明遠在管理會上拍桌子。
“一個開車的，還能翻（fān）了天？”
周明遠（yuǎn）托人聯係了兩家（jiā）外省供應商，砸高價簽下應急合同。
三天（tiān）後，貨架暫時補滿。
他鬆了口氣：“看見沒有（yǒu）？沒有王軍，萬盛照樣能運轉（zhuǎn）。”
我沒有（yǒu）關注他的動向。
正在忙（máng）著洽談新的合作方向。
“我想成立一個運輸聯盟。”
我叫來老張和幾（jǐ）個調度員，成（chéng）立獨立調度（dù）組，重（chóng）新排線路、定結算標準、製定貨損責任表。
然後去（qù）找之前合（hé）作過的老夥（huǒ）伴們商（shāng）談。
我（wǒ）得事業進入（rù）正軌的（de）時候。
周明遠接到采購的電話。
“貨源下個季度的首（shǒu）批高端生鮮供應名單已經確定。”
“萬盛，暫時不在裏麵。”