（王媛著，上海人民出版社，.4萬字，年9月第1版，元）
△9章：中國區域發展的有形之手；理（lǐ）論基礎；新城抑或鬼城？高鐵新站與站區經濟發展；集中或分散？新城（chéng）建設（shè）與城市內部空間結構（gòu）；聚集的誕生：大學城建設與經濟集（jí）聚；虹吸抑或擴散？高鐵（tiě）開通與（yǔ）縣域經濟發（fā）展；無（wú）形壁壘的高牆：行政（zhèng）邊界與（yǔ）資本市場一體化；區域發展中的地方zhengfu角色：問題、轉（zhuǎn）型與（yǔ）出路。
○這本（běn）書以（yǐ）zhengfu主導的基礎設施建設（shè）為線索，聚焦於公共品如高鐵、大學城的空間配置對於經濟要素的空間分布產生的影響，以此切入，理解地（dì）方zhengfu在我國區域經濟發展格局中扮演的角色。基於豐富的（de）宏、微觀數據並利用嚴謹的學術工具，為（wéi）我國的區（qū）域發展（zhǎn）問題提供了新的分析視角。
○解密“中國奇跡”：有（yǒu）為（wéi）的地方zhengfu。地方zhengfu主導的城市（shì）發展政策在中國經濟增長（zhǎng）中扮演著重（chóng）要角色。
○在高（gāo）鐵網絡快速擴（kuò）張（zhāng）的背景下，新設高鐵站成（chéng）為地方zhengfu新城建設戰略的（de）重要載體。
○人口（kǒu）集聚是新城發育的關鍵標準。
○推動市場一體化的政策設計必須同時（shí）考慮交通網絡（luò）的擴張和行政壁壘的破除。城市群經濟作為一項促進（jìn）要素市（shì）場一（yī）體化和區域（yù）經（jīng）濟協調發展的重要方（fāng）向，未來的發展（zhǎn）規（guī）劃應重點破除各（gè）類行政壁壘，促進生產要素的（de）空間配（pèi）置效率。
（年月日夜（yè）:閱畢）