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10月的大不（bú）裏士已經有了些許的（de）涼意，秋日的陽光灑在工廠的紅磚牆上，將整座建築鍍上（shàng）一（yī）層溫暖的金色。
納賽爾丁走（zǒu）下馬車（chē），抬頭看著工廠大門上方那行金色的波斯文：“大不裏士汽車製造廠，伊朗帝國工業之驕傲。”他的嘴角浮起一絲不易察覺的笑意。
卡裏姆團隊在（zài）第一輛車的基礎上（shàng）加以（yǐ）改進，從1876年8月（yuè）至1877年2月，研究所（suǒ）工作重心從燃燒理（lǐ）論轉（zhuǎn）向工程實用化。
機械組重新設計了冷（lěng）卻係統，將自然蒸發式改為強製循環水冷。為解決傳動效率問（wèn）題，放棄（qì）了（le）皮帶傳（chuán）動，采用齒輪變速箱和鏈條終傳。轉向係統從原始的轉向杆改為齒輪齒條機構，方（fāng）向盤首次出現。
經過三（sān）輪迭代，巴庫-23型發動機熱效率提升至20.3%
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