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世界上第一輛汽車，這個榮譽原本是屬於德國人（rén）的。現在，他（tā）屬於（yú）伊（yī）朗。
不僅如此，電力、染料、石化，這些方麵先（xiān）進的成（chéng）果都是屬於伊朗。雖然歐洲的科技力（lì）量伊朗暫時還沒（méi）有趕上，但已經在部分方麵實現了領先。
納賽爾丁不是（shì）科（kē）學家，穿越也沒有給他帶（dài）來（lái）更多知識。因此他唯一能做的就是在政策和金錢（qián）上大幅度支持，不計成本的資助（zhù）。
科研經費是納（nà）賽爾丁的（de）政策工具中最核心的一環。伊朗科研經（jīng）費（fèi）不（bú）走政府預算，不受議會監督，由（yóu）王室直接撥付。這意味著沙阿想給哪個科研（yán）項目（mù）不需要跟任（rèn）何人商量。
不過代價是科研（yán）方向完全取決（jué）於沙阿的個人（rén）判斷，他支持的項（xiàng）目能拿（ná）到無限資源，他不（bú）感興趣的項目連個零頭都沒有。基礎研究在他的體（tǐ）
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